Le Conseil général va continuer à subventionner ces travaux, à hauteur de 20 à 80% en fonction de la taille de chaque ville. Des cars scolaires à la manoeuvre, des voitures de parents en dépose-minute, des vélos, scooters ou mobylettes qui zigzaguent entre les véhicules...

Et surtout, de très nombreux enfants-piétons qui déboulent à toute allure sur le parking pour se ruer vers la grille d'entrée ! Chaque matin, les abords des écoles, collèges et lycées font partie des "points chauds" en matière de circulation et donc, de sécurité routière. Sensibilisé à cette question, le Conseil général de l'Essonne a mis en place il y a de nombreuses années, un dispositif de sécurisation complète des environs des établissements scolaires, qu'ils soient situés sur voirie départementale ou communale : pose de barrières de protection, plateaux surélevés, signalisation renforcée, quais d'arrêt pour les transports scolaires...

Des équipements financés à 100% par le Département (17,2 millions d'euros entre 2000 et 2009) et qui ont permis de sécuriser les abords des écoles et collèges essonniens. Pourtant, ces aménagements sortaient totalement du champ des compétences obligatoires du Conseil général, qui est en principe chargé uniquement de l'entretien des routes départementales et depuis 2002, des ex-nationales.

Partenariat renforcé entre Département et communes

Plusieurs communes - puisque ce sont les maires qui exercent sur leur territoire les pouvoirs de police de circulation - réclamaient d'ailleurs la possibilité de réaliser ces aménagements elles-mêmes, y compris sur les routes départementales situées en agglomération. Objectif : optimiser les délais de construction et le rapport qualité/ prix des projets de sécurisation. Afin de redonner à chaque collectivité la maîtrise de ses compétences et optimiser les politiques de sécurité routière, le Conseil général a donc décidé, le 19 octobre dernier, de confier aux communes la réalisation de ces aménagements sur les voies communales.

Côté financement, les petites communes (moins de 2 000 habitants) continueront à être subventionnées sur ces travaux à hauteur de 80% par le Département. Cette subvention sera de 50% pour les communes dites "moyennes" (de 2 000 à 10 000 habitants) et de 20% pour les villes de plus de 10 000 habitants. Les aménagements devant les collèges bénéficieront d'un traitement spécial (80% des travaux subventionnés, quel que soit la taille de la commune), dans la mesure où le Département est chargé de leur construction et de leur équipement.

De plus, les services départementaux continueront à apporter gracieusement leur assis tance technique aux petites communes. Ce partenariat renforcé entre Département et communes au nom de la sécurité routière des élèves s'appliquera dès fin 2009.