L'Essonne

Devant les horaires de la ligne de bus 91-06 en gare de Massy, Laurence et Olivier, habitants de Palaiseau, ont eu une bonne surprise ce lundi 27 avril : leur trajet quotidien jusqu'à  la station Ecole Polytechnique a été divisé par deux ! "Seulement huit minutes au lieu du quart d'heure habituel, c'est chouette !", se réjouit la jeune femme. "C'est parce que le bus passe par les nouvelles voies réservées. Elles ont été mises en service ce matin, on nous l'avait annoncé", se rappelle tout à  coup Olivier.

En effet, le 91-06 inaugurait ce lundi un tracé flambant neuf de 6 km entre la gare de Massy et l'Ecole Polytechnique, qui lui est entièrement réservé. Exit donc les voitures, les camions, la pollution et les embouteillages ! Sur ce Site propre pour transports en commun (SPTC), le premier du genre en Essonne, construit sous la direction du Conseil général, le bus file sans encombre sur le bitume à  peine séché, entre les arbres et arbustes fraîchement plantés sur les bas-côtés. "C'est propre, rapide et surtout très silencieux : le chauffeur n'a pas besoin d'utiliser son klaxon ni de freiner ou d'accélérer brutalement, puisqu'il est seul sur les voies!", constate Evelyne, une autre passagère. Le bus est aussi prioritaire aux croisements avec les routes "traditionnelles". Seuls les piétons et les cyclistes sont autorisés à  le côtoyer sur une voie spéciale "circulations douces" construite le long du site propre.



"En deux minutes, j'y suis !"

A l'intérieur, les cars de la ligne 91-06 n'ont pas changé : sièges en revêtement bleu et gris et rideaux assortis, ils sont estampillés TransEssonne, le réseau de bus départemental géré par le Conseil général. A son bord, des personnes qui rentrent chez elles après une journée de travail et beaucoup d'étudiants résidant sur le campus de Palaiseau, comme Sergey, 22 ans, étudiant polonais en année Erasmus à  l'Ecole Polytechnique. "Avec mes colocataires, on prend ce bus une à  deux fois par semaine pour aller faire nos courses à  Massy", explique-t-il avec un hochement de tête en direction de deux grands cabas pleins à  craquer, d'où émergent céréales, pâtes, fruits, légumes... "Le nouveau ‘site' va nous faire gagner du temps", note-t-il avec satisfaction.

Evelyne, qui habite Palaiseau et travaille à  Wissous, apprécie elle aussi le gain de temps du nouvel itinéraire : "J'habite juste à  côté du nouvel arrêt La Vallée à  Palaiseau. Avant, j'allais à  pied jusqu'à  la gare de Massy pour prendre un autre bus ou le RER. J'en avais pour au moins un quart d'heure. Maintenant, en deux minutes, j'y suis !" Comme beaucoup d'autres passagers qui se pressent pour monter dans le bus, Evelyne va désormais emprunter cette "ligne propre" quotidiennement, après deux ans d'attente et d'inconvénients dus aux travaux. "J'avais hâte que les travaux - et mes nuits blanches... - se terminent !, plaisante-t-elle. J'aurais été frustrée de ne pas utiliser la ligne après avoir suivi en direct sa construction. Aujourd'hui, je n'ai plus rien à  redire : le trajet est agréable et bien aménagé." Evelyne n'attend plus qu'une chose : que les arbres des bas-côtés, encore petits, poussent au plus vite pour rendre son itinéraire quotidien encore plus vert !

Inauguration
Le SPTC Massy-Polytechnique a été inauguré officiellement mercredi 13 mai, en présence notamment de Jean-Paul Huchon, président du Conseil régional d'Île-de-France et de Michel Berson, président du Conseil général de l'Essonne.

- Discours prononcé par Michel Berson à  cette occasion : "L'avenir de l'Essonne au coeur du Grand Paris" [pdf]

A noter :

La construction du SPTC Massy-Polytechique a été financée par le Conseil général de l'Essonne à  hauteur de 5,33 millions d'euros. En tant que maître d'ouvrage, le Département a piloté l'ensemble du projet. A terme, ce SPTC devrait s'étendre sur toute la longueur de la ligne 91-06, jusqu'à  son terminus à  Saint-Quentin-en-Yvelines.

Le SPTC Massy-Polytechique en chiffres

Le chantier
- 2 ans de travaux, soit 85 000 heures de travail
- 250 000 m² de matériaux
- 5 000 m3 de béton
- 14 000 plantes vivaces
- 12 000 tonnes d'enrobés pour la chaussée
- 4 900 arbres, arbustes et végétaux
- 47 000 m² de gazon
- 170 nouveaux candélabres
- Coût total de l'opération : 34,77 millions d'euros

Aujourd'hui, le SPTC Massy-Polytechique, c'est :
- 6,3 km de voies réservées aux bus, dont 3,23 km de voies nouvelles
- Un bus toutes les 10 minutes aux heures de pointe
- Une durée de trajet divisée par 2