Le Conseil général

Ces agents du Conseil général mettent tout en œuvre pour que les routes départementales restent praticables même si la neige s’en mêle. Une trentaine de personnes officie 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, gérant 600 kilomètres de routes sur les cantons de Dourdan, Étampes, Étrechy, La Ferté-Alais, Méréville et Milly-la-Forêt.

10h

Entre Étampes et Étréchy, au bord de la RN20, Thierry Andreau, agent de travaux, répare un nid de poule en compagnie de ses collègues. "Nous avons commencé par sécuriser la zone à l’aide de deux flèches lumineuses de rabattement avant de réaliser l’intervention en apposant de l’enrobé", explique-t-il. Une intervention rapide est nécessaire pour éviter que le problème s’aggrave. Car même pendant la période hivernale, l’UTD, dont le rôle est d’assurer l’entretien et la modernisation des routes, réalise les tâches courantes.

11h30

Près de Maisse, dans le sud du département, Georges Becquaert, prend le relevé d’un indicateur de profondeur de gel, enterré dans la chaussée, qui permet de connaître la température en sous-sol et de décider si oui ou non il est nécessaire d’installer une barrière de dégel. Ces dernières empêcheraient alors les camions (de plus de 7 ou 12 tonnes) d’emprunter la route pour éviter des dégâts dans la structure de la chaussée.

15h

La responsable d’astreinte Céline Debeaumont consulte la météo. "Des températures de - 3 °C et des brouillards givrants sont prévus la nuit prochaine à Méréville et à Torfou", explique-t-elle. Une fois l’information collectée, elle contacte ses collègues des deux autres UTD du département et sa hiérarchie, la direction des déplacements du Conseil général : ensemble, ils décideront d’une éventuelle intervention nocturne.

16h

À Étampes, dans les locaux du Service départemental d’incendie et de secours, qui jouxtent ceux de l’UTD Sud, des pompiers assurent la réparation d’une saleuse. "Ce partenariat est très important pour nous se félicite Patrick Ollié, responsable de l’UTD Sud. Cela nous permet d’avoir des engins toujours très bien entretenus."

23h

Dans sa voiture, Michel Champeil patrouille aux alentours de Méréville. "Mon rôle est de surveiller l’état des routes", explique ce professionnel d’astreinte et donc susceptible de circuler pendant plusieurs heures. "Si les températures sont basses et que je vois que la route scintille, cela signifie qu’il commence à geler." Dès lors, il contacte son responsable qui décide de lancer une opération de salage.

0h30

C’est alors au tour de la saleuse d’entrer en scène. Partie d'Étampes, elle est rapidement sur les lieux, les opérateurs réalisant un pré-salage à Méréville. En parallèle, treize autres saleuses (dont douze mises à disposition par des entreprises privées) peuvent être mobilisées sur les routes gérées par l'UTD Sud.
 

9h30 le lendemain matin

Un agent de l'UTD Sud assure le nettoyage de la saleuse qui est intervenue la nuit précédente. À chaque fois qu’un engin est utilisé, il est rapidement nettoyé pour éviter toute corrosion par le sel.